两种发动机油不能互相替代。两种发动机所用燃料不同，我国柴油中含硫量较高，硫燃烧后产生的酸物质对发动机部件有腐蚀性，还会使润滑油的酸碱值的受到影响，使机油出现酸败现象。所以，柴机油要求一定的碱值，甚至高碱值，来防止机油中酸值的升高，缩短机油的换油期；柴油燃烧后产生大量的炭粒、烟炱，这些异物随同下窜气一起到达油底壳，发动机长时间运转后就会污染机油，使机油中的油泥等沉积物增多，所以要加入一定量的适合柴油发动机运转润滑要求的清净分散剂；柴油发动机工作比汽油发动机工作粗爆、苛刻；柴油发动机的压缩比比汽油发动机的大一倍多，工作负荷大，对机油的质量要求较高；汽油发动机轴瓦材料采用质软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油发动机的轴瓦必须采用铅、青铜或铅合金等高性能材料制作，但这些材料的抗腐蚀性能较差；柴油发动机汽缸区和活塞环区的温度比汽油机的高，油品在这一部位要有更好的抗氧能力。