第一，更换润滑油时应彻底放掉旧机油： 使用过的机油由于高温氧化，已经含有大量的酸性物质，油泥以及水分和杂质。它们不仅对发动机造成损伤，也会污染新加入的机油，影响到使用性能。 更换机油的同时还应更换机油滤芯。经过长时间的使用，在机油滤芯内，会粘有大量的黑色油泥，颗粒物质等杂质，使其减弱或完全丧失过滤功能，起不到应有的保护作用，还会造成润滑油路堵塞，发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损伤。 如果经常跑山路、土路应同时更换空滤，吸附在空滤上的尘土会污染润滑油、劣化润滑油品质，造成发动机磨损。 第二，清洗发动机： 清洗发动机可以避免不同种类机油间可能发生的物理、化学反应，使新油变质，影响使用性能。如果长期一直使用同一品牌，同一规格的润滑油，在保证旧油放净，同时更换机油滤芯的前提下，不必在每次都清洗发动机，可直接加入新油。 第三，油底壳机油量应控制在机油尺的上下刻度线内，不能过高或过低 如果加入的润滑油量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟、机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多、甚至导致早燃、拉缸、严重损坏发动机。同时，润滑部位的机件常在高温、高压、高速等情况下工作，润滑油过多时，箱体内压力增大，搅拌阻力增加，会导致油封破裂而漏油，散热速度减慢，车况逐渐变差。 反之，如果加入的润滑油量过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件损伤，甚至会造成轴承等烧毁的事故。同时会造成机油压力过低而亮红灯，容易吸入空气而恶化润滑。因此，最好按规定的油量加入润滑油，并且经常检查机油油量。 第四，要及时更换润滑油： 要按照车辆使用手册的要求进行更换，也可以参考润滑油公司推荐的换油里程更换机油。机油经过一段时间的使用后，添加剂被大量损耗，油质氧化成酸性物质并有冷凝水、油泥等有害物质形成。如果继续使用，不仅不能起到正常的润滑、清洁、密封和冷却作用，反而回损害发动机。 另外，对于油桶中未使用部分的新油，一定要妥善保存。要密封桶盖并避免日晒、高温、雨淋等，以阻止机油发生分解，乳化等现象。