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精准用油 | 大众VW 508.00低粘度0W20有何不同...
 

    之前我们分享了一些大众在市场上常用的OEM标准,随着发动机新技术的持续革新、消费者对节能诉求、以及新国六排放的推行、大众车厂为了满足消费者节能省油的诉求以及环保的要求,近两年大众新款车型开始装配要求大众标准,VW 508.00/ VW 509.00, 0W20的机油,大众0W20机油一经推出,迅速成为了市场上火热话题,他颠覆了人们对大众选用机油的思路和传统认知,也让汽车后市场修理厂在应用中措手不及。

    精准用油问答时间:要求VW 508.00的车型,要求是低粘度油品,那么使用API的20油品,或者ACEA C5规格0W20的机油行不行呢?我们看看车主手册怎么说。

    手册中明确写出,须加注符合VW 508.00标准的0W-20规格的机油。
    那这款标准有着哪些独到之处?

    VW 508.00的性能指标,VW 508.00是建立在ACEA C5基础上的一款OEM标准,前几期的OEM文章我们也提到,众多的汽车厂商都开始从中高粘度机油转向低粘度机油、低灰分机油。这种趋势,看起来大众也不例外。

    比较有特点的是,大众0W20的机油,成品油需要着绿色。在油品中对抗磨元素氯和锆有添加需求:氯含量0.0050(非金属元素,极压条件下摩擦系数小),锆含量0.0025(化学元素:用来减少润滑油高温磨损的元素)。其余的OEM要求,见下图:

    ACEA C5 规格的机油与大众VW 508.00的差别:由于VW 508.00是建立在C5为基础的润滑油、那么很多人会有疑问,C5的机油是否可以给要求VW 508.00的发动机使用,下面数据给大家详细解释二者的区别:

                  (以上数据为互联网收集整理,如有不对之处敬请指正)

    通过上表以及笔者查阅了相关资料、在众多规格0W20的机油规格中、大众的要求比较特殊,VW 508.00要求的抗磨性,抗磨元素要求,包括其它一些数据指标,与其他规格0W20有着一定的差异。如果用油不精准,不注意OEM的重要性,是存在极大问题的。对大众发动机包括排放系统都会产生一定的危害。



    从2018年之后的大众新车,已经开始逐渐转变为使用VW 508.00型号的机油,在这两年新老交替的时期,换油难度有所提升,用错机油,发动机故障率和驾驶体验都会受到很大的影响。目前市面上此类型号机油少有上市,大家在更换机油时一定要多加注意,认准VW 508.00标准。

                                                                     信息来源:互联网

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