问，OPF是什么意思？是否等于GPF？

这个问题不难回答，答案也很简单：OPF基本等同于GPF（颗粒捕集器）。

但，我觉得这个问题，咱们可以稍微给各位拓展一下知识，因为它对选择润滑油有点益处。

GPF，大家应该都知道了，国六或者欧六车目前这个阶段的常见后处理装置，加装了这个玩意以后，对润滑油的要求是灰分不能太高，现在看不超过1.0%吧，当然，低一点更好。

GPF其实还有一些其他的叫法，比如PPF（Petrol Particle Filter），或者OPF（OttoParticle Filter），这个OPF来自这个词Ottopartikelfilter，德文，其中的Partikel就是英文Particle的意思，Otto我也不知道，大概英文发音Auto的意思。所以， OPF这个词其实是从德文转换来的，这也就注定了这个词被德系OEM频繁使用，比如大家熟悉的BBA三大主机厂，到了国内呢，最常见的就是很多大众的新车会提到这个词，OPF，甚至大众自己也都会说，如下图：

字面意义上，OPF=GPF。所以，如果大家看到带有OPF的车辆，基本上也就等同于GPF，也需要使用中低灰分的油品，不要选错了油。一般来说，如果是大众的车辆，则基本都是VW508的0W-20粘度。 

但，他们两个又不是完全意义上的相同，GPF是一大类的总称，按照安装方式，有很多不同的布局。这个我们在这个文章内已经介绍过了。

国六b需要多大灰分的机油？

大众等德系的OPF则是一个非常具体的设备，专门为特定德系车辆服务的，GPF最早是2014年由戴姆勒奔驰第一个吃的螃蟹（安装在奔驰S500车型上），但当时装的都是非涂覆的GPF，后期2018年以后，也就是现在基本上都是以四元催化（整合了三元）为主，是一体式的了，而OPF一般指的就是这种四元催化类型的GPF。

加装了GPF以后再做改装就困难了，现在 来看，我是多滤了，因为改装汽车公司人家也在与时俱进，现在已经能解决这个问题，比如业界知名的Milltek就已经出了各主机厂的完美尾气系统改装件，在保持完美的声浪中还可以保持车辆的环保性能。

好吧，不管怎么说，有这东西的车辆基本上都是新车，如果是进口大众的车辆，2019年以后（含19年），会加装。国内大众，主要看去年大众的官方售后发文，里面把发动机代码写的很详细，比如EA888的DPLA、DKXA（有标记0W-20字样的）基本上都是带OPF的，这些都得加VW508的0W-20。